汽车玻璃钢罐是用什么做成的

　　汽车玻璃钢罐是用什么做成的

　　玻璃钢罐制造工艺是由计算机控制，在芯模上按要求制作内衬层(例如防腐蚀内衬层)，凝胶后按规定设计好的线型和厚度缠绕结构层，保护层， 所采用的原辅材料为树脂，纤维毡，玻璃纤维缠绕纱等。玻璃钢罐生产以及检验标准：保证产品的高质量以及特定性能要求，严格控制各道生产工艺，原材料选择以及每一工序的产品检验是很重要的。对玻璃钢搅拌罐以及装置等进行相应性能要求的物理力学等各项测试以及检验。

　　玻璃钢罐一般采用圆形或椭圆形，封头为圆球形或椭球形，汽车运输槽车内置隔仓板，以减少介质对内壁的冲击负载，二吨以上槽车、槽罐设玻璃钢圆形支撑管，罐体上部设置加料口及浮标口，封头下面设一放料口及玻璃钢球阀。本产品具有较高的力学性能，良好的耐腐性能，使用期长、自重轻、易修理、绝缘性等特点。使用单位可节约能源，提高运输能力，减少成本和维修费用。能运输，贮存各种化二腐蚀介质。

　　玻璃钢罐的树脂含量与缠绕张力和固化压力有关。相对而言，缠绕材料的抗压性能与树脂含量关系不大，但树脂含量的过多或不足，都会使抗拉性能和抗弯性能下降。树脂含量对强度的这种影响直接与厚度的增加和孔隙的扩展有关。为改善制品的外现在制品表面上往往还要另涂树脂涂层。如果涂层相当厚.则由于玻璃钢储罐与涂层的膨胀系数不同，在室外使用时会出现开裂。天然树脂基复合材料的刚度特别的性质由组分材料的性质、加强材料的取向和所占的大小分数表决。天然树脂基复合材料的力学研讨表明，对于宏观平均的天然树脂基复合材料，弹性特别的性质复合是一种混合效应，表达为各种方式的混合律，它是组分材料刚性在某种意义上的均匀，界面欠缺对它效用不是表面化。